Vuelve el plano tradicional – Metro de Madrid (España)


El plano recuperado del Metro de Madrid y el antiguo (dcha.). | E.M.

El plano recuperado del Metro de Madrid y el antiguo (dcha.). | E.M.

TRANSPORTES | Sol ahora es Sol-Vodafone

  • Los técnicos consideran que el modelo ‘antiguo’ es más claro para el viajero
  • El antiguo ya renovado estará disponible desde hoy
  • Las estaciones no están tan pegadas y los ciudadanos lo interpretan mejor

Pedro Blasco | Madrid

Más claro. Más tradicional. Se ve mejor. Las estaciones no están tan pegadas y los ciudadanos lo interpretan mejor. Los viajeros que bajen al Metro y cojan un mapa en la taquilla a partir de este viernes verán que ha muerto el nuevo mapa y que ha resucitado el viejo.

En abril de 2007 la Comunidad de Madrid Metro de Madrid cambió el plano radicalmente. Su nuevo diseño estaba inspirado en el de Londres. Las líneas rectas mandaban. No había proporcionalidad en las distancias y no se colocaban bien las estaciones en los barrios. La razón de este cambio es que desde el año 2003 hasta el 2007 se abrieron 80 estaciones nuevas y 90 kilómetros de Red y no cabían en el mapa. Se hacía difícil distinguir una estación de otra. Pasados los años, la Consejería de Transportes ha preferido volver a lo tradicional. Desde este viernes habrá un nuevo plano de la red de Metro que se distribuirá en las estaciones.

El nuevo modelo es más sencillo, funcional y práctico. Otra de las novedades es, además, que unifica la imagen con la del Consorcio Regional de Transportes, que es el organismo que coor

  • Fue eliminado hace seis años debido a las distintas ampliaciones que había sufrido el metro, que ya no cabían en el mapa.
  • Los técnicos consideran que es más claro y práctico para los viajeros.
  • El plano antiguo (aunque renovado) está disponible desde este viernes e incluirá la estación de Sol-Vodafone.

dina todo el transporte de la Comunidad de Madrid.

vía Vuelve el plano tradicional del Metro para una mayor comodidad del usuario | Madrid | elmundo.es.

Metro de Madrid vuelve a implantar el mapa antiguo del suburbano eliminado en 2007

  • Fue eliminado hace seis años debido a las distintas ampliaciones que había sufrido el metro, que ya no cabían en el mapa.
  • Los técnicos consideran que es más claro y práctico para los viajeros.
  • El plano antiguo (aunque renovado) está disponible desde este viernes e incluirá la estación de Sol-Vodafone.

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Seis años después, el plano tradicional de metro, el de toda la vida, vuelve al suburbano. En abril de 2007 Metro de Madrid cambió el dibujo con un nuevo diseño inspirado en el de Londres, lo que provocó algunas críticas debido a la dificultad que entrañaba su comprensión. La razón del cambio era la ampliación que había llevado a cabo Metro, con decenas de nuevas estaciones y líneas que no cabían en el mapa.

Pero desde este viernes el plano volverá a ser el mismo, aunque con alguna novedad, como la inclusión del la estación Sol-Vodafone a raíz de un acuerdo comercial con la compañía telefónica (y que incluye el cambio de denominación de la Línea 2, que se llamará también Vodafone a partir del 1 de septiembre). El nuevo dibujo estará disponible en la página web de metro y en las aplicaciones para dispositivos móviles, así como en los mostradores de los supervisores comerciales en los vestíbulos de las estaciones.

Web Oficial Metro de Madrid

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Herreros Arquitectos construirá finalmente el museo Munch | Cultura | elmundo.es


ARQUITECTURA | Noruega

  • El estudio ganó en 2009 el concurso que convocó el ayuntamiento de Oslo
  • El proyecto permanecía parado por disputas entre los partidos locales

Efe | Copenhague

El consejo municipal de Oslo anunció hoy la aprobación del proyecto diseñado por el estudio español Herreros Arquitectos para un nuevo museo Munch, tras varios años de disputas entre varios partidos a nivel local. Herrero Arquitectos ganó en 2009 un concurso internacional convocado por el ayuntamiento de Oslo con una propuesta bautizada ‘Lambda’, que optaba por situar el museo en el barrio de Bjørvika, junto al puerto, en un área en expansión y cerca de la nueva Ópera.

Pero dos años después, tras las elecciones municipales, el derechista Partido del Progreso retiró su apoyo al proyecto y aprobó con la izquierda descartar ‘Lambda’ y estudiar varias alternativas en otras zonas de Oslo. Después de años de rifirrafes, el consejo municipal presentó este martes una mayoría formada por conservadores, que detentan la alcaldía, liberales, democristianos y el Partido de Izquierda Socialista, que ha aceptado cambiar de bando a cambio de una partida de inversiones públicas para el barrio de Tøyen.

En ese área junto a la zona vieja de Oslo se encuentra el actual museo Munch, inaugurado en 1963 y que se ha quedado anticuado y pequeño para albergar la obra del artista, legada en su testamento a las autoridades municipales.

vía Herreros Arquitectos construirá finalmente el museo Munch | Cultura | elmundo.es.

Dubai Timelapse on Vimeo


Dubai Timelapse on Vimeo on Vimeo

vía Dubai Timelapse on Vimeo.

Dubái: el vídeo más espectacular de la ciudad que asombra al mundo

La ciudad de los récords, retratada con todas sus luces desde las alturas y también a ras de suelo.

La ciudad más poblada de los Emiratos Árabes Unidos compite consigo misma por ser la ciudad de los récords: el edificio más alto del mundo, el Burj Khalifa, con 828 metros; el hotel más alto del mundo, el JW Marriot Marquis Dubai (que ha abierto sus puertas el pasado mes de febrero), con 355 metros, e incluso el restaurante más alto, «At.Mosphere» con 442 metros. Y por qué no añadir, otro edificio, no por su altura, sino por su lujo: el hotel 7 estrellas, Burj Al Arab (que tiene un iPad de oro como conserje virtual y como obsequio para los huéspedes durante su estancia).

Estos imponentes edificios que representan solo una parte de lo que Dubai ofrece al visitante están presentes en el vídeo «Dubai Timlapse», grabado en enero de 2013, quizá el más impresionante hecho nunca sobre esta ciudad impresionante. El uso de esta técnica, el timelapse, que une fotos de altísima calidad, unida a la suntuosidad de las calles de Dubai con el frenesí típico de los coches y el ajetreo de sus habitantes (unos 2 millones), dan como resultado unos 4 minutos de «fantasía». Y es que en Dubái, nada parece real sino sacado de un cuento de ciencia ficción. Una ciudad del futuro, que está muy presente y muy viva, y en la que queda mucho por hacer, por construir y sobre todo, por innovar.

Récord: El mayor modelo de Lego construido nunca es una nave de «Star Wars» (Puede verse este fin de semana en Nueva York) – ABC.es


Abc Viajar @abcviajar / Nueva York

Se han necesitado 5,3 millones de pequeños ladrillos y más de un año de trabajo.  Puede verse este fin de semana en Nueva York.

El mayor modelo de Lego construido nunca es una nave de «Star Wars» - ABC.es

La compañía danesa Lego instaló este jueves en Times Square, Nueva York, una copia a tamaño natural de una de las célebres naves X-Wing de «La Guerra de las Galaxias». Se trata del modelo más grande jamás realizado con los conocidísimos pequeños ladrillos multicolores. Hasta ahora, el récord lo tenía el robot Lego instalado en el Mall of America, con 2 millones de ladrillos.

La nave, expuesta hasta el sábado, se compone de más de 5,3 millones de ladrillos, pesa 20 toneladas y ha necesitado 17.000 horas de trabajo de 32 personas. «Construí cosas bastante importantes para Lego, pero en realidad esta es la más grande hasta la fecha», dijo Erik Varszegi, principal constructor de Lego. «Esta es una réplica a escala del mismo tamaño que la nave realizada para la película», agregó, según recoge Afp.

La construcción llevó más de un año. El modelo fue diseñado por primera vez en la República Checa; luego se envió en barco a Estados Unidos dividido en 34 piezas, y se almacenó en New Jersey, antes de llegar a Times Square en camiones en la noche del miércoles al jueves.

vía El mayor modelo de Lego construido nunca es una nave de «Star Wars» – ABC.es.

Hong Kong is Home. on Vimeo – Vídeo de vértigo: en 4 minutos, 1.200 rascacielos de Hong Kong


Hong Kong is Home.I remember when I first arrived in Hong Kong almost a decade ago, I felt like I had walked into an actual movie set. It was a place that I had only seen on TV as a kid, with its strange red taxi’s, odd stop lights and driving on the other side of the road.

vía Hong Kong is Home. on Vimeo.

DESTINOS / VÍDEO

Los 1.200 rascacielos de Hong Kong en cuatro minutos de vértigo

PABLO M. DÍEZ ABCVIAJAR / CORRESPONSAL

Un vídeo retrata la agobiante belleza de la jungla urbana de la antigua colonia británica.

 

Urbanizaciones fantasma, cicatrices del ‘boom’ del ladrillo en el paisaje irlandés | Vivienda | elmundo.es


INTERNACIONAL | ‘Su completa demolición’ es la mejor solución, según el Gobierno.

  • Casi 2.000 proyectos de vivienda inacabados manchan la geografía de la isla
  • El número de casas vacías en el ‘Tigre Celta’ es de 289.451 (14,5% del total)
  • El valor de las casas y apartamentos ha caído cerca de un 60% desde 2007
  • Las iniciativas impulsadas por el Ejecutivo irlandés no acaban de cuajar

    Sólo en 250 urbanizaciones, un 8,5 % del total, la empresa constructora está trabajando. | EM

    Sólo en 250 urbanizaciones, un 8,5 % del total, la empresa constructora está trabajando. | EM

Javier Aja (Efe) | Dublín (Irlanda)

No sólo en España hay urbanizaciones fantasma fruto de la ‘burbuja’ inmobiliaria. Entre las cicatrices visibles que ha dejado la crisis económica irlandesa también sobresalen los casi 2.000 proyectos de vivienda inacabados que manchan la geografía de la isla, paisajes de cemento y hormigón conocidos como, al igual que aquí, como urbanizaciones fantasma.

Son hitos urbanísticos de pobre valor arquitectónico que sólo sirven para recordar los excesos cometidos durante la economía del ‘Tigre Celta’, finiquitada definitivamente tras el estallido de la ‘burbuja’ inmobiliaria en 2008.

Dos años después, el Gobierno de Dublín naufragaba en el intento de resucitar al mismo sistema bancario que cebó el frenesí constructor y se veía obligado a pedir un rescate a la Unión Europea (UE) y el Fondo Monetario Internacional (FMI) por 85.000 millones de euros.

Aunque la intervención internacional sí salvó finalmente a los bancos, su programa de ayuda ha olvidado a los miles de irlandeses que gastaron sus ahorros, o recibieron créditos inverosímiles, para comprar viviendas a precios desorbitados.

Según la Oficina Central de Estadísticas (CSO), el valor de las casas y apartamentos en Irlanda ha caído casi un 60% desde 2007, pero incluso si los propietarios de viviendas en urbanizaciones fantasma quisieran soltar amarras y empezar de cero malvendiendo difícilmente encontrarían compradores.

vía Urbanizaciones fantasma, cicatrices del ‘boom’ del ladrillo en el paisaje irlandés | Vivienda | elmundo.es.

IRLANDA | Movimiento naturalista

Los ‘jardineros guerrilleros’ toman las ‘urbanizaciones fantasma’ de la burbuja